27 सितंबर को, शंघाई बंदरगाह से पश्चिम और पूर्वी अमेरिका में बुनियादी बंदरगाहों तक निर्यात के लिए बाजार माल ढुलाई दरें क्रमशः US$4,852/FEU और US$5,626/FEU थीं, जो पिछली अवधि से क्रमशः 9.2% और 13.3% कम थीं। कमजोर मांग की पृष्ठभूमि के खिलाफ, उद्योग का मानना है कि एयरलाइंस के अतिरिक्त भीड़ शुल्क एक तरफ संभावित हड़ताल से निपटने के लिए हैं, और दूसरी तरफ, उन्हें एक सचेत "मूल्य वृद्धि" विधि के रूप में भी माना जा सकता है। हालाँकि, वास्तविक संग्रह स्थिति का अभी भी अवलोकन किया जाना बाकी है।
हड़ताल की आशंका के बीच शिपिंग कंपनियों ने व्यवधान अधिभार बढ़ाया
शिपिंग कंपनियाँ पूर्व में आसन्न हड़ताल के कारण माल ढुलाई दरों में संभावित बदलावों की प्रारंभिक चेतावनी दे रही हैं।
1 सितंबर को, मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी ने ग्राहकों को सूचित करने का बीड़ा उठाया कि वह पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका में हड़ताल की शुरुआत की तारीख 1 अक्टूबर से आपातकालीन परिचालन अधिभार लगाएगी। इसके बाद, सीएमए सीजीएम और हापाग-लॉयड ने गंतव्य बंदरगाह अधिभार और व्यवधान अधिभार लगाने की घोषणा की। एचएमएम ने एक घोषणा भी जारी की जिसमें इस बात पर जोर दिया गया कि संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्वी तट और मैक्सिकन तट पर आपात स्थिति के कारण होने वाली लागत को कवर करने के लिए गंतव्य बंदरगाह अधिभार 19 अक्टूबर से लागू किया जाएगा, जिसमें हड़ताल, नाकाबंदी, काम में रुकावट, देरी शामिल है, लेकिन इन्हीं तक सीमित नहीं है। , वगैरह।
Maersk ने 23 सितंबर को एक प्रासंगिक घोषणा जारी की, जिसमें घोषणा की गई कि 21 अक्टूबर से, संयुक्त राज्य अमेरिका और मैक्सिको के पूर्वी तट पर सभी कार्गो प्रवेश और निकास टर्मिनलों पर स्थानीय बंदरगाह रुकावट अधिभार लगाया जाएगा। कंटेनर के आकार के आधार पर अतिरिक्त शुल्क US$1,500, US$3,000, या US$3,780 होगा। डॉलर.
बंदरगाहों के संदर्भ में
संयुक्त राज्य अमेरिका के दूसरे सबसे बड़े कंटेनर बंदरगाह, न्यूयॉर्क-न्यू जर्सी बंदरगाह ने चेतावनी दी है कि कार्गो मालिकों को 30 सितंबर को काम बंद करने से पहले अपना माल उठाना होगा। 30 सितंबर के बाद, कोई भी टर्मिनल निर्यात माल नहीं भेजेगा, और सितंबर के लिए नियोजित माल स्वीकार नहीं करेंगे। 30 मार्च के बाद आने वाला जहाज का माल।
मार्सक ने संवाददाताओं से कहा कि घटना का प्रभाव 1 अक्टूबर के बाद स्पष्ट होगा। कंपनी की सलाह है कि श्रमिक व्यवधानों से रेफ्रिजरेटेड कंटेनरों की निगरानी करने की टर्मिनल की क्षमता प्रभावित होगी। आपातकालीन प्रतिक्रिया टीम ने विशिष्ट योजनाएँ विकसित की हैं और श्रम विवाद की अवधि के आधार पर कार्रवाई करेंगी और प्रत्येक विशिष्ट आकस्मिकता के बारे में ग्राहकों से संवाद करेंगी।
जैसे-जैसे पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका और खाड़ी तट में बंदरगाहों पर हमलों का खतरा बढ़ता है, सी-इंटेलिजेंस का अनुमान है कि पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका में एक दिवसीय हड़ताल के लिए कार्गो के बैकलॉग को साफ़ करने के लिए अतिरिक्त चार से छह दिनों की आवश्यकता होगी। ड्रयूरी ने 29 सितंबर को यह भी कहा कि जैसे-जैसे ILA हड़ताल नजदीक आ रही है, बंदरगाहों, शिपिंग कंपनियों और नियामकों ने आकस्मिक उपाय निर्दिष्ट किए हैं, जिसमें अंतर्देशीय कार्गो परिवहन को निलंबित करना और अतिरिक्त भीड़-भाड़ से संबंधित शुल्क लगाना शामिल है। अगर हड़ताल जारी रहती है तो इसका असर वैश्विक शिपिंग योजनाओं, कार्गो आपूर्ति और कंटेनर माल ढुलाई दरों पर भी पड़ सकता है।
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